Highend CAM-Programmierung für exklusive Fahrzeuge
ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG | Buchloe (Bayern), Deutschland
Die ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG baut exklusive Autos für anspruchsvolle Kunden auf der Basis von BMW-Modellen. Für das Erstellen von NC-Programmen setzt der Autobauer aus Buchloe im Allgäu auf hyperMILL® und fährt damit seit Jahren gut.
5-Achs-Bearbeitung: Modell eines BMW ALPINA B4 Bi-Turbo
Wer sein Auto jeden Tag nutzt, wer im Jahr 20.000, 30.000 oder gar 50.000 Kilometer fährt, wer daher eine hohe Alltagstauglichkeit braucht und dennoch auf Exklusivität nicht verzichten will, könnte Kunde bei ALPINA sein. Neben den Straßenfahrzeugen ist ALPINA auch im Rennsport tätig, und das mit großem Erfolg. 2011 konnte sogar der Titelgewinn der deutschen GT-Serie, der ADAC GT Masters, gefeiert werden.
„hyperMILL® hat uns viele Möglichkeiten eröffnet, Teile zu fertigen oder auch Muster zu erstellen, die wir früher nicht hatten.“
Matthias Schau, Entwicklungsingenieur
Bestmögliche Tools, um jederzeit mit Qualität zu fertigen
Wer also derart erfolgreich tätig sein will, sowohl in der Serie als auch im Rennsport, braucht auch im Hintergrund bestmögliche Tools, um die Qualitäten jederzeit fertigen und wo möglich, neue hinzufügen zu können. Im Bereich CAM hat sich ALPINA 2008 für hyperMILL® entschieden. Neben der Funktionalität gaben die Kriterien ‚deutscher Hersteller‘ und ‚räumliche Nähe‘ dafür den Ausschlag.
Programmieraufwand konsequent senken
hyperMILL® erlaubt es, alle Bearbeitungsarten 2D-, 3D-, HSC und 5-Achs-Fräsen, sowie Fräsdrehen aus einer einheitlichen Benutzeroberfläche heraus zu programmieren. Es gibt ja kaum noch ein Teil, bei dem nur eine Bearbeitungsart benötigt wird.
Hervorzuheben ist, dass dem Anwender mit Hilfe der Bedienmasken aufgabenorientiert nur praktikable und sichere Möglichkeiten an die Hand gegeben werden und nicht alle theoretisch denkbare Varianten. Sicherlich ein Grund dafür, dass man schnell vorankommt. „Eine weitere Spezialität von hyperMILL® ist die Bearbeitung mit indexierten Achsen. Es geht bei der 5-Achs-Bearbeitung nicht darum, möglichst viele Bewegungen zu vollführen, sondern wirtschaftlich zu fräsen. Und das erreicht man, wenn eine Aufgabe mit möglichst wenigen Bewegungen ausgeführt wird“, stellt Andreas Leser, Vertriebsleiter bei OPEN MIND klar.
Für alle Arbeiten ist es den Fahrzeugspezialisten wichtig, dass hyperMILL® eine einfache Bedienoberfläche bietet, mit sicheren und erprobten Befehlen, die schnell zum Ziel führen. Wichtig ist auch die in das CAM-System eingebaute Sicherheitstechnik, welche Kollisionen automatisch vermeidet.
Galerie
Die Gesprächspartner in Buchloe (v.l.n.r.): Andreas Bovensiepen (ALPINA), Andreas Leser (OPEN MIND) und Matthias Schau (ALPINA).
Federbeinklemme als Beispielwerkstück in hyperMILL®. Der Werkstoff ist hochfestes Aluminium.
Die Federbeinklemme auf dem 5-Achs-Bearbeitungszentrum von DMG.
Laminier-Werkzeug, gefräst mit hyperMILL® und das fertige CFK-Werkstück.
ALPINA Rennwagen (BMW ALPINA B6 GT3) mit hyperMILL®-Aufkleber, der die Verbundenheit beider Unternehmen dokumentiert.
Die Federbeinklemme im eingebauten Zustand am BMW ALPINA B6 GT3.
Referenz
ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG
Buchloe, Deutschland